中山之亂,由我們一起來糾正(撥亂反正)
有關翠享道及翠嶺道汽機車分流之問題
以本人觀察所知，本校所謂的汽機車分流是由始至終都是不存在的。
而實施汽機車分流的理據也絕對不足，故本人在此促請校方盡快取消這危害學生
安全之政策，還我們學生路權，讓中山成為在學術及行政管理上皆能成為真正有
水準的頂級大學。
以下是本人的論點:
首先，校方在翠享道入口處設置崗亭、車閘還有警衛看守，不讓半輛學生的機車
進入。
而翠嶺道卻是不設防狀態，不但在入口處沒任何禁止汽車駛入之設施，甚至在幾
處路面設立的那些所謂[路障]也只是擺設裝置而已，根本起不了任何作用。
從這點看來，校方只是存心要把機車趕到翠嶺道而已，分流只是借口!
不管校方當年禁止機車走翠享道之理由為何，本人認為汽機車分流根本是一種
階級剝削! 路權是人權的延伸，大學這個作育英才，理應走在社會前端的地方，
不應該再繼續舊時代的不平等政策。
不論校方現在的理由是甚麼，民主社會不能以剝奪人權之方法，來實現其管
理目的。
再進一步說，如果校方擔心翠嶺道車輛流量太多對學生的安全造成威脅，那可以
考慮在某些路段設立交通燈，甚至擴闊路面等。
如果是燥音問題，以本人長期觀察所得，校內機車流量大的時段只有上下學及
午飯時間，而這些時段也不是學生睡覺或學習的時間。
何況，在目前的環保法規下，機車所發出的排氣聲其實並沒構成多大燥音。
而且，如果真的是燥音問題，為何晚上睡眠時間反而是開放機車行駛的呢?
其真正原因很明顯是，因為晚上教職員都下班了。
最後，如果校方最終仍認為若開放翠享道，車流量太多所產生的問題沒法解決，
那請讓有外殼保護的汽車走翠嶺道，而把較平坦少彎，較安全的翠享道給機車使
用吧!
總而言之，中山大學的的汽機車分流從來不存在，存在的只有騎機車的學生被剝
奪路權，被迫每天走在又窄又多彎道，危機四伏的翠嶺道而已。學校的責任是保
護在校學生，而非把學生推到危險的地方。全世界的大學都在不斷進步，難道我
們中山卻仍要抱殘守缺，把既侵犯人權，又危害學生安全的法規延續下去嗎?
解決問題是校方的責任，但以剝奪學生路權，把他們迫去走又窄又多
彎的翠嶺道，以此來解決翠享道的問題，是十分卑劣，為達管理目的而不擇手段
，罔顧學生安全及人權的做法。
當然，這個政策並非現任行政人員，更不是現任校長所定下來的。
所以，本人希望校方能撥亂反正，盡快還給學生們一個公平的校園，一條安全的
車道。粗體字
